穗莞深城际新动态！天河东、石牌、广州东车站配套来了！
备受关注的交通大动脉穗莞深城际线又有新动态了！（+小派 gzpaijun 进群获取更多广州买房资讯）
今天，广州公共资源交易中心网站挂出穗莞深城际铁路（新塘-广州东站段）石牌站、奥体中心站市政配套设施等多个工程的施工总承包招标公告，当中透露穗莞深城际石牌站、奥体中心站（已更名为天河东站）将开展配套设施施工，意味着线路引入广州市中心段终于有了实质性动态。
另外，根据日前招标的《广州东站穗莞深城际候车室建设工程施工总价承包招标公告》，广州东站4楼将改造为穗莞深城际候车室，投标日期7月11日，建设工期121个日历天（4个月）。
这意味着，穗莞深城际（新塘-广州东站段）或将不能在国庆前与首通段（新塘-深圳机场段）同期开通。
穗莞深城际从2008年年底开始动工。但受工程不可控因素影响，这条穿越广州、东莞、深圳三地的黄金走廊历经11年建设后，如今终于通车在即。
具体来说，穗莞深城际=新建段（广州新塘站-深圳机场站）+接入既有广深铁路段（天河东站、石牌站、广州东站） 。
它的开通，将大大优化广州去往东莞、深圳的陆路交通，不用再怕塞车。未来穗莞深城际将公交化运营，市区、东部的居民也不须要再舍近求远去广州南站乘坐高铁，时间也更灵活。
△今年3月深圳卫视对穗莞深城际的报道
而本次工程招标即为接入的既有广深铁路段的车站配套。
按照招标公告显示，石牌站市政配套设施包括位于广园快速路南北两侧总长2278.21米的道路，天河东站市政配套设施则包含南北走向的两段分别长90.8米、73.6米的过街天桥。
石牌站
据了解，石牌站位于天河区广园快速路南侧、科韵路西侧，站体呈东西方向布局，土建工程已基本完工。但由于车站北侧只有广园快速路高架桥，南面则为广深铁路既有铁路站房，进出车站非常不便。
本次市政配套设施工程，将在广园快速路南北两侧建设建设总长2278.21米的市政道路，其中南侧（车站前）道路1611.77米、北侧道路666.44米，建设完工后将填补石牌站外的市政道路空白，增加车站接驳的便利性。
除本次招标的市政道路工程外，按照早前公布的规划，石牌站还将建设横跨广深铁路、广园快速路的人行隧道、风雨连廊等过街设施，方便周边住户使用车站出行。
由于周边目前并未开通地铁，附近半山雍景苑、华景新城、汇景新城等楼盘的住户较多通过自驾车的方式出行，若遇上高峰期广园快速路行车将变得非常缓慢，大大增加出行时间。
未来车站投入使用后，周边住户前往广州东站等地将有更高效的轨道交通可供选择，对缓解道路交通拥堵也有一定的作用。
△来源：广州日报
地处天河，周边楼盘价格当然也不低。距离车站较近的半山雍景苑以及华景新城等楼盘，二手报价4.5万元/㎡起步，部分单位达到6.1万元/㎡左右。
天河东站
天河东站位于天河区广园快速路南侧、大观南路东侧，站体呈东西方向布局，土建工程已基本完工。
值得注意的是，该站原名“奥体中心站”，去年年初铁路总局公布车站更名为“天河东站”。同时，在建的地铁11号线也在天河核心区的龙口西路附近设置“天河东站”，两个同名的车站直线距离超过7公里，未来可能会造成混淆。
同样地，由于广园快速路、广深铁路的分隔，进出城际天河东站存在较多障碍。
本次工程招标将计划建设南北走向的过街天桥，其中北侧跨广园快速路段桥长73.6米，南侧跨广深铁路桥长90.8米，桥宽均为6米。
天桥建成后，从车站往来北侧的黄村地铁站、南侧的黄村居住区将十分便利。
目前，车站周边住户搭乘地铁前往广州东站须要经过4号线、5号线、3号线等客流密集线路，并且多次换乘也影响出行体验。
穗莞深城际全线通车后，从天河东站只需2站即可到广州东站，加上城轨采取公交化运营，发车间隔将无异于地铁，附近街坊出行便利度将大大提升。
△穗莞深城际天河东站 来源：地铁族
近日，广州东站穗莞深城际候车室建设工程、车站Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ站台改造工程同时招标，为穗莞深城际铁路的接入做准备。
其中，广州东站穗莞深城际候车室建设工程主要内容包括：
①广州东站四楼既有商务候车室及邻近区域（须拆除部分既有商业设施）改造成穗莞深城际候车室，总装修面积1005㎡；
②增加穗莞深验票、显示屏、广播、视频监控等客运设施；
③由穗莞深城际客流的引入引起站房导向标识系统的增加和修改；
④广州东站四号进站口楼梯迁改；
⑤项目配套的暖通、电力、信息等专业改造。
候车室改造工程总投资1694.1197万元，建设总工期121日历天（4个月）。递交投标文件时间为7月11日。
△来源：大洋网
另外，为满足穗莞深城际引入广州东站动车组停靠要求，车站Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ站台改造工程主要内容包括将2站台加高改建为高站台，对站台面重新铺装，并更新2台扶梯、1台垂直电梯，新增1台出站地道扶梯；
同时，对3、4、7站台铺面进行修缮，局部修复7站台雨棚；站台新设客运信息显示屏；由电扶梯工程引起的相关雨棚拆改及地道改造；其他结构、暖通、电力、信息等专业配套改造。
招标公告显示，站台改造工程总投资3677.6005万元，建设总工期141日历天（近5个月），递交投标文件时间也为7月11日。
△广州东站站台 来源网络
也就是说，广州东站此次招标的两项工程，即使7月动工，完工时间已晚于穗莞深城际首段（新塘-深圳机场段）计划国庆前的通车时间，因此该线路接入广州城区段或将不能与首段同期通车。
不过，线路通车后还是为街坊们出行提供一个新的选择，服务覆盖范围也大大增加，值得大家期待。
采写 by 小谷
编辑 by 小谷
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